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英格索蘭氣動(dòng)泵的操作應(yīng)遵循的事項(xiàng)

 更新時(shí)間:2018-06-20 點(diǎn)擊量:959
   英格索蘭氣動(dòng)泵的操作應(yīng)遵循的事項(xiàng)
  英格索蘭氣動(dòng)泵的工作原理氣動(dòng)泵在泵腔內(nèi),有二個(gè)“8”字形的轉(zhuǎn)子相互垂直地安裝在一對(duì)平行軸上,由傳動(dòng)比為1的一對(duì)齒輪帶動(dòng)作彼此反向的同步旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)子之間,轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間,保持有一定的間隙,可以實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。由于英格索蘭氣動(dòng)泵是一種無(wú)內(nèi)壓縮的真空泵,通常壓縮比很低,故高、中真空泵需要前級(jí)泵。英格索蘭氣動(dòng)泵的極限真空除取決于泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度外,還取決于前級(jí)泵的極限真空。為了提高泵的極限真空度,可將英格索蘭氣動(dòng)泵串聯(lián)使用。
  英格索蘭氣動(dòng)泵的工作原理與氣動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)相似。由于轉(zhuǎn)子水環(huán)真空泵的不斷旋轉(zhuǎn),被抽氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v0內(nèi),再經(jīng)排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài),所以,在泵腔內(nèi)氣體沒(méi)有壓縮和膨脹。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過(guò)排氣口邊緣,v0空間與排氣側(cè)相通時(shí),由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高,則有一部分氣體返沖到空間v0中去,使氣體壓強(qiáng)突然增高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),氣體排出泵外。英格索蘭氣動(dòng)泵產(chǎn)品采用氣壓差的作用,使活塞上下運(yùn)行,帶動(dòng)導(dǎo)料活塞開(kāi)閉,起到提料的作用。調(diào)整給氣動(dòng)漿料泵工作氣體的流量與氣壓來(lái)控制和調(diào)節(jié)氣動(dòng)漿料泵送料流量。結(jié)合感應(yīng)開(kāi)關(guān)能使之自動(dòng)化工作。
  英格索蘭氣動(dòng)泵的操作注意事項(xiàng):
  1)開(kāi)停車負(fù)荷操作
  英格索蘭氣動(dòng)泵是由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),若開(kāi)停車負(fù)荷過(guò)大或過(guò)小、為盡量避免以上情況的出現(xiàn),硬性規(guī)定英格索蘭氣動(dòng)泵開(kāi)停車負(fù)荷都控制在30%左右,并在儀表中設(shè)置使增減負(fù)荷都必須在一段時(shí)間內(nèi)才能完成,有效的從工藝上做到了對(duì)變頻器的維護(hù)。
  2)儀表空氣及潤(rùn)滑油壓力系統(tǒng)操作
  英格索蘭氣動(dòng)泵的儀表空氣和潤(rùn)滑油壓力都與主電機(jī)設(shè)有聯(lián)鎖,推進(jìn)液的注油、排油閥為氣閉閥,要始終維持一定的空氣壓力,兩閥的小動(dòng)作壓力不低于0.4MPa,所以儀表空氣壓力一般維持在015MPa以上,即使停泵后也不停儀表空氣,以免推進(jìn)液腔內(nèi)的液體不夠或過(guò)量,供給閥門的空氣是經(jīng)過(guò)過(guò)濾、油霧化的。
  英格索蘭氣動(dòng)泵在運(yùn)行中,潤(rùn)滑油壓力應(yīng)不低于壓力聯(lián)鎖值(0115MPa),且潤(rùn)滑油出口過(guò)濾器壓差不能太大,潤(rùn)滑油流量窺鏡內(nèi)的鋼球應(yīng)處于上限位置,調(diào)節(jié)此流量時(shí)調(diào)節(jié)幅度不能太大,以免瞬間流量過(guò)大使壓力下降太快引起聯(lián)鎖跳車。
  英格索蘭氣動(dòng)泵維護(hù)保養(yǎng):
  1、英格索蘭氣動(dòng)泵在使用過(guò)程中防止撞擊缸體部位避免變形,發(fā)生活塞卡死現(xiàn)象,造成報(bào)廢。
  2、活塞在運(yùn)行壹佰萬(wàn)余次后,根據(jù)空壓機(jī)送氣過(guò)程中水份積留情況應(yīng)清缸體,涂注30#潤(rùn)滑油。
  3、如經(jīng)久不用,應(yīng)在溶劑內(nèi)工作狀清洗,英格索蘭氣動(dòng)泵防止?jié){料凍結(jié),阻塞導(dǎo)料管。